DOW-UAP-D095: il caso del KC-97 su Terranova e il progetto VTOL Avro Y2 (1954-55)

Questo file raccoglie rapporti, memorandum e corrispondenza relativi a diversi velivoli a decollo e atterraggio verticale (VTOL) allora in fase di sviluppo. Include valutazioni sul potenziale sperimentale dell'"Avro Project Y2", un velivolo VTOL a pianta quasi circolare sviluppato congiuntamente da Stati Uniti e Canada, dall'aspetto simile alle descrizioni allora diffuse degli oggetti volanti non identificati (UFO). Un memorandum del 1954 ipotizza che velivoli VTOL con pianta circolare possano essere scambiati per UFO da osservatori non a conoscenza di tali tecnologie, e raccomanda che le segnalazioni UFO avvenute in prossimità di operazioni o mezzi militari sovietici siano riesaminate per valutare se siano attribuibili a velivoli VTOL avanzati, di progettazione straniera e fino ad allora sconosciuti.

Il file contiene inoltre corrispondenza relativa a un incidente UFO che coinvolse un aereo USAF KC-97 in volo nei pressi di Terranova (Newfoundland), in Canada, nel luglio 1955. Un comitato dell'USAF stabilì che le caratteristiche descritte nella segnalazione erano incompatibili con quelle di sistemi militari sovietici, americani o canadesi allora noti, e si dichiarò "incapace di spiegare i contemporanei rilevamenti radar da terra e gli avvistamenti visivi dell'equipaggio".

Vi è inoltre corrispondenza sul possibile valore dei dati radar raccolti incidentalmente durante l'ingresso di meteore nell'atmosfera: l'USAF Air Research and Development Command raccomandò di utilizzare tali dati per migliorare le prestazioni del sistema radar AN/FPS-17. Infine, il file contiene corrispondenza a sostegno del programma CIRVIS (Communications Instructions for Reporting Vital Intelligence Sightings), un'iniziativa congiunta civile-militare tra Stati Uniti e Canada volta a standardizzare le modalità di segnalazione di pericoli o minacce aeree e marittime insolite o non identificate.